看来自动驾驶会来得比我们预期的快,美众议院通过法案加速其商业化

摘要: 看来自动驾驶汽车会来得比我们预期的快。美国众议院通过了一项法案,以加快汽车自动驾驶技术的商业化。在美国,每年超过3万次致命车祸中的94%源于人为错误,自动驾驶可以避免这些事故。

09-09 21:23 首页 千读


看来自动驾驶汽车会来得比我们预期的快.


Bloomberg News今天报道,美国众议院通过了一项涵盖范围颇为广泛的法案,以加快汽车自动驾驶技术的研发和商业化。


俄亥俄州共和党人鲍勃·拉塔于本周三在众议院投票会议中表示:“通过立法解除来自政府部门的制约,科技创新就能蓬勃发展。” 拉塔是众议院能源和商业小组委员会的主席,此次立法由该委员会推动。


现在该议题转到了美国参议院。参议院的商务委员会成员,南达科他州共和党参议员约翰·图恩,佛罗里达州民主党人比尔·尼尔森,以及密歇根州的加里·彼得斯正在主导相关立法工作。


该委员会本周三宣布将于9月13日召开听证会,讨论自动驾驶商用车辆的现状和相关立法问题。众议院版本的法案只适用于私家车辆和轻型卡车。



美众议院版本的法案规定由国家公路交通安全管理局(NHTSA)负责规范自动驾驶车辆的安全,并抢先制定州一级的竞争规则。在新规则下,汽车制造商最终将能够每年引进多达100,000辆自动驾驶汽车进入市场。


由于此前的安全规定要求车内有驾驶员,这样的车辆暂不符合当前标准。此项法案还指示NHTSA制定自动驾驶汽车的新标准。汽车公司必须拟定自驾车辆的安全和隐私计划,并制定文件以确保自动驾驶车辆的安全。


密歇根民主党众议院黛比·丁格尔在表决前说:“如果我们这个国家要站在创新和技术的前沿,我们就必须开发自动驾驶的技术。我很自豪的是众议院脚踏实地采取了行动。” 


在两党的共同推动下,该法案顺利进入了表决。尽管一些民主党人对法案的制定过程缺少NHTSA的直接参与提出了忧虑和批评,特朗普当局尚未指派NHTSA行政长官,法案还是以压倒性的优势得以通过。



在美国,每年超过3万次致命车祸中的94%源于人为错误,自动驾驶技术可以避免这些事故。


Alphabet公司旗下的 Waymo LLC, Ford Motor Co., General Motors Co., Lyft Inc.等公司,以及其他从事相关技术领域的公司,均表示强烈支持该法案。不过美国工会通过成功的游说,在法案中排除了拖车,公共汽车等商业车辆。


汽车制造商联盟是一个由GM, Ford, Volkswagen AG等公司共同组织参与的团体,总部位于华盛顿。该团体在一份声明中表示,汽车制造商多年来一直致力于开发自动驾驶技术,这项立法有助于排除此前安全测试和技术使用等方面的障碍。



不过,驾驶安全的倡导者们还是提出了警告。


高速公路和汽车安全倡导组织于星期二通过一封信向议员们表示,将安全限制豁免的车辆增加到每年10万辆可能是危险的。此外,他们指出法案预先抢占了过多州一级的权力。该组织还呼吁为NHTSA增拨资金。


美国交通运输部将于本月晚些时候发布更新后的自动驾驶技术使用指南。届时,特朗普行政当局将会正式通过本届政府的第一项自动驾驶汽车政策。此前,奥巴马政府于2016年9月首次发布了旨在为自驾车辆提供基本安全准则的非约束性政策。


目前,几乎所有的汽车公司包括宝马、本田、大众汽车、奔驰都在研发自动驾驶技术,当然还有特斯拉。最近,三星也来凑热闹了。为了与谷歌和苹果竞争,它也开始进军无人驾驶汽车行业,并在上周四获得了加州机动车辆管理部门的批准。



现在,三星可以合法地在加州公共道路上试驾它的无人驾驶汽车,包括一辆丰田普锐斯和两辆奥迪A3。早在今年3月,在三星斥资80亿美元收购哈曼国际工业公司的时候,它进军无人驾驶汽车市场的野心就已昭然若揭了。今年5月,这家韩国科技公司已获准在韩国本土试驾其无人驾驶汽车。


值得关注的是,在加州公共道路上行驶的自动驾驶汽车,在过去一个月数量几乎翻倍。截至到今年6月底,已有来自八个厂家的77辆自动驾驶汽车,获得了加州机动车驾驶管理部门(DMV)颁发的自动驾驶测试许可证。


美国众议院今天通过的加速自动驾驶汽车商业化的法案,对于这个领域的所有公司都是激动人心的,我们拭目以待,期待私家车变得可有可无的那一天。


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